Zużycie układu zasilania silników wtryskowych
Trwałość i sprawność działania układu zasilania silników wysokoprężnych jest uzależniona głównie od staranności obsługi i czystości stosowanego paliwa. Szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenia paliwa są pompy wtryskowe i wtryskiwacze, których, części są bardzo dokładnie pasowane. Części te pracują przy wysokich ciśnieniach i dlatego zanieczyszczenia, szczególnie mechaniczne przyspieszają ich zużycie W skład tych zanieczyszczeń wchodzą drobne cząsteczki kwarcu, glinu, bazaltu, magnezytu itp., zwykle w postaci pyłu. Jeżeli paliwo zawiera zanieczyszczenia o średnicy większej od wielkości luzu części pasowanych, to następuje szybkie zużycie części dokładnie pasowanych wskutek ścierającego działania cząsteczek pyłu. Zanieczyszczenia dostają się do silnika nie tylko, przez układ zasilania paliwem, ale również przez układ zasilania powietrzem. Na skutek niesprawnych filtrów czy też nieszczelności w połączeniach instalacji, twarde cząsteczki zanieczyszczeń przenikają do cylindrów silnika i tam przyspieszają zużycie powierzchni roboczych części grupy cylindrowo-tłokowej. Z rozważań tych wynika, jak bardzo istotne dla utrzymania długotrwałej sprawności technicznej silnika ma dostarczenie do układu zasilania czystego paliwa i niedopuszczenie do zanieczyszczeń przy rozkręcaniu instalacji oraz systematyczne oczyszczanie filtrów paliwowych i powietrznych.